- BOLSA BROOKS CLAPHAM 26 L
- BOLSA TOTE BROOKS CLAPHAM
- BOLSA DE MANO BROOKS CLAPHAM
- CESTA PARA BICICLETAS BROOKS PECKHAM
- CANASTA DE ALUMINIO CON BASE DE MADERA
- CESTA BROOKS PECKHAM CON ADAPTADOR DE MANILLAR KLICKfix
La Peckham baja es una canasta para bicicletas para montar en la parte delantera o trasera, y fabricada según los estándares de Brooks con aluminio resistente, madera y cuero curtido vegetal recuperado.
Accesorio de ciclismo urbano atemporal, nuestra canasta baja Peckham te permite llevar lo que necesitas para cualquier salida a la ciudad, ya sea para salir de picnic en el parque o para hacer recados por la ciudad.
Fabricada con aluminio resistente y elegante y una base dura de madera de Iroko, la asa de la Peckham presenta empuñaduras de cuero Brooks genuino, reutilizadas de manera responsable a partir de materiales de producción sobrantes.
La cesta Peckham se fija rápidamente a la mayoría de los portaequipajes delanteros o traseros mediante el sistema de fijación KLICKfix UNI KLIP II (incluido), y se puede quitar con la misma facilidad para usarla sin estar en la bicicleta. Para mayor comodidad de transporte, la cesta baja Peckham sostiene cómodamente nuestra elegante bolsa de mano Clapham.
Componentes especialmente seleccionados
Seleccionamos el sistema de manillar KLICKfix para facilitar la conexión y la extracción y garantizar la estabilidad total de la cesta en la bicicleta.
Detalles exclusivos de primera calidad
Los componentes, diseños, materiales y técnicas de fabricación especiales añaden un carácter único y una distinción atemporal.
Siempre con estilo
Una solución de transporte clásica desde los primeros días del ciclismo.
- Ancho: 40 cm
- Alto: 21 cm
- Fondo: 31 cm
- Volumen: 17,5 l
- Carga máxima: +- 10 kg
Características
- Cesta de aluminio con base de madera
- Adaptador de manillar KLICKfix
- Puño de cuero
Ideal para
- Ciclismo en la ciudad
- Desplazamientos ciclistas por la ciudad
- Turismo casual
Sobre Brooks
En 1865, John Boultbee Brooks partió de su lugar de nacimiento, Hinckley, en Leicestershire, con poco más a su nombre que ambición y 20 libras esterlinas en el bolsillo. Se dirigió a Birmingham, donde apenas un año después estableció un negocio con su propio nombre, produciendo arneses y artículos diversos de cuero para caballos. Doce años más tarde, tras la desafortunada muerte de su propio caballo, JB Brooks pidió prestada una bicicleta para ir al trabajo. Estaba entusiasmado con las posibilidades de este nuevo e ingenioso medio de transporte, pero le dolía estar sentado en su duro sillín de madera y prometió hacer algo al respecto.
En otoño de 1882 presentó la primera de muchas patentes para un sillín de bicicleta de cuero. La empresa se expandió rápidamente tras el éxito de estos diseños revolucionarios y produjo muchos otros productos nuevos para el ciclismo, incluidas prendas de abrigo y equipaje resistente. Y de paso, convertirse en sinónimo de artesanía de calidad. Brooks England Ltd. es uno de los pocos supervivientes de la otrora gloriosa industria británica de la bicicleta. En 2002, la empresa fue adquirida por Selle Royal S.p.A., un grupo ciclista internacional con sede en Italia, y desde entonces ha estado bajo una nueva dirección manteniendo sus instalaciones de producción en Inglaterra.
En lugar de seguir la ruta de otros antiguos fabricantes británicos, Brooks ha prosperado, duplicando su fuerza laboral y aumentando su facturación anual. Su fábrica en Smethwick, a sólo unos kilómetros de las instalaciones originales de JB Brooks, alberga a su mano de obra calificada, que continúa utilizando la misma maquinaria tradicional, parte de la cual se remonta a las décadas de 1940 y 1950.