SILLÍN BROOKS CAMBIUM C13 145 (NEGRO)

El C13, el sillín de competición más ligero de Cambium, presenta una parte superior de caucho vulcanizado excepcionalmente flexible combinada con un cuadro de carbono que ahorra peso. El C13 absorbe los impactos y las vibraciones, lo que permite al ciclista tener un mejor control que con los sillines comunes con una base estática y acolchado de espuma. Disponible en dos anchos, tanto en versión estándar como carved, el C13 es un sillín para ciclismo de alto rendimiento. Ligero y duradero, el C13 está acabado con remaches de aluminio para un uso duradero, y listo para todos los recorridos, todos los caminos y todas las condiciones climáticas, sin necesidad de un período de rodaje.

Caucho naturalmente flexible
Nuestros sillines Cambium están hechos de caucho natural flexible, cosechado de árboles.

Absorción en todas las superficies
Diseñado para absorber los impactos y suavizar el rodar.

Confort continuo
Proporciona comodidad natural durante todo el recorrido y en todas las condiciones, sobre todo terreno, con un rendimiento constante a lo largo del tiempo y con un uso constante.

Se mueve contigo
El caucho es una sustancia natural que reacciona y sigue los movimientos del ciclista.

Características:
- Parte superior del sillín de caucho natural vulcanizado
- Superficie de turismo flexible y robusta
- Parte superior de nailon impermeable resistente a la abrasión y a los rayos UV
- Cubierta de nailon impermeable
- Remaches de aluminio anodizado
- Riel de carbono continuo

Materiales:
- Rail de carbono
- Parte superior de caucho natural vulcanizado y nailon.

Ideal para:
- Carreras profesionales y amateurs
- Ciclismo de carretera
- Cicloturismo rápido
- Gravel y bikepacking

- Longitud: 275 mm
- Anchura: 145 mm
- Altura: 55 mm
- Peso: +- 295 g
- Raíles: carbono trenzado 7x9
- Material: caucho natural vulcanizado y la parte superior de nylon impermeable
- Peso máximo del ciclista: 100 Kg / 220 Lb


Sobre Brooks
En 1865, John Boultbee Brooks partió de su lugar de nacimiento, Hinckley, en Leicestershire, con poco más a su nombre que ambición y 20 libras esterlinas en el bolsillo. Se dirigió a Birmingham, donde apenas un año después estableció un negocio con su propio nombre, produciendo arneses y artículos diversos de cuero para caballos. Doce años más tarde, tras la desafortunada muerte de su propio caballo, JB Brooks pidió prestada una bicicleta para ir al trabajo. Estaba entusiasmado con las posibilidades de este nuevo e ingenioso medio de transporte, pero le dolía estar sentado en su duro sillín de madera y prometió hacer algo al respecto.

En otoño de 1882 presentó la primera de muchas patentes para un sillín de bicicleta de cuero. La empresa se expandió rápidamente tras el éxito de estos diseños revolucionarios y produjo muchos otros productos nuevos para el ciclismo, incluidas prendas de abrigo y equipaje resistente. Y de paso, convertirse en sinónimo de artesanía de calidad. Brooks England Ltd. es uno de los pocos supervivientes de la otrora gloriosa industria británica de la bicicleta. En 2002, la empresa fue adquirida por Selle Royal S.p.A., un grupo ciclista internacional con sede en Italia, y desde entonces ha estado bajo una nueva dirección manteniendo sus instalaciones de producción en Inglaterra.

En lugar de seguir la ruta de otros antiguos fabricantes británicos, Brooks ha prosperado, duplicando su fuerza laboral y aumentando su facturación anual. Su fábrica en Smethwick, a sólo unos kilómetros de las instalaciones originales de JB Brooks, alberga a su mano de obra calificada, que continúa utilizando la misma maquinaria tradicional, parte de la cual se remonta a las décadas de 1940 y 1950.