CAJA EXPOSITORA PALANCAS PEDRO'S 35º ANIVERSARIO (24 PARES)

Celebre los 35 años de Pedro's con pares de palancas negras y amarillas de edición limitada. Las palancas de plástico más resistentes disponibles con un diseño de punta único para una inserción fácil y menos deslizamiento. Una de las favoritas de los mecánicos durante más de 20 años.

La palanca para neumáticos, aunque aparentemente es una de las herramientas de ciclismo más simples y básicas, es una de las que usan comúnmente casi todos los ciclistas y, lamentablemente, a menudo es responsable de frustraciones innecesarias. En serio, ¿qué hay peor que pinchar lejos de casa, estar emocionado por haber cargado con la cámara de repuesto y la bomba, y luego que las palancas para neumáticos se partan en dos?

Premiadas y universalmente apreciadas, Las palancas para neumáticos de Pedro’s cuentan con una construcción de caja moldeada y una mezcla de plástico patentada que las convierte en las palancas más resistentes disponibles. La exclusiva forma de la punta de cincel se inserta fácilmente debajo del talón del neumático y la forma ligeramente más gruesa mantiene la palanca firmemente en su lugar. Además, la forma audaz de la palanca y los prácticos ganchos de doble radio hacen que la extracción de incluso los neumáticos más apretados sea una tarea sencilla.

Las palancas para neumáticos de Pedro están disponibles en amarillo brillante, rosa, verde y naranja, lo que las hace fáciles de encontrar en el taller o en el bosque para asegurarse de no perderlas. Mientras sus compañeros de viaje no se las roben, estamos seguros de que las palancas para neumáticos de Pedro serán las últimas palancas que compre. Hágase un favor y pruébelas. ¡Le encantarán! Si alguna vez, de alguna manera, logra usar su fuerza de gorila para romperlas, nuestras palancas están respaldadas por la garantía de por vida de Pedro y con gusto las reemplazaremos por usted.

- Galardonada, universalmente querida y disponible en colores amarillo brillante, rosa, verde y naranja
- La construcción de caja moldeada y la mezcla de plástico patentada hacen que estas sean las palancas más fuertes disponibles
- La forma de la punta de cincel es fácil de insertar debajo del talón y la forma ligeramente más gruesa evita que la palanca de neumáticos se resbale
- La forma audaz hace que sea fácil quitar los neumáticos más apretados sin doblarlos ni romperlos

Consejos
1.El consejo número uno es asegurarse de empujar el talón del neumático hasta el centro de la llanta alrededor de toda la rueda. La mayoría de las llantas tienen una forma que hace que el centro tenga un diámetro más pequeño, por lo que empujar el talón hasta el centro significa que será necesario estirarlo menos para colocarlo o quitarlo de la llanta. Esto es útil para quitar e instalar neumáticos. En algunos neumáticos con talones de acero muy rígidos, el talón puede deslizarse hacia atrás fuera del centro y es posible que deba empujarlo hacia el centro.

2.Tradicionalmente, se ha sugerido que es mejor comenzar a quitar el neumático opuesto a la válvula. Lo mismo se aplica para la instalación. Sin embargo, cuando se trata de neumáticos ajustados, y especialmente neumáticos sin cámara, funciona mucho mejor terminar en la válvula para la instalación y comenzar cerca de la válvula para la extracción.

3.Las técnicas anteriores generalmente permiten quitar los neumáticos usando una palanca, sacando el talón de la llanta y luego deslizando la palanca a lo largo de la llanta para quitar el resto del talón. Si el neumático todavía está lo suficientemente apretado como para que no pueda deslizar una palanca, es hora de usar dos. Inserte dos palancas debajo del talón a unas 6 pulgadas de distancia. Verifique dos veces que el talón todavía esté empujado hacia el medio, luego saque el talón de la llanta usando ambas palancas al mismo tiempo. Esto distribuirá la carga entre las dos palancas y, por lo general, quitará suficiente talón de la llanta para permitir que se use la técnica de deslizamiento.


Sobre Pedro’s
En 1989, la marca Pedro's nació en torno a un nuevo y revolucionario lubricante para cadenas llamado Syn Lube. Los ciclistas de montaña del noroeste del Pacífico no podían encontrar un lubricante que durara una carrera entera en condiciones fangosas y el Syn Lube rápidamente se convirtió en el lubricante preferido debido a su combinación única de aceite sintético, poder de permanencia e ingredientes detergentes. Una vez que los ciclistas de montaña probaron Syn Lube, experimentaron su rendimiento y corrió la voz, la demanda se disparó y la marca Pedro's estuvo oficialmente lista para las carreras.

Con el auge de la bicicleta de montaña de los años 90, la marca Pedro’s, con sede en Nueva Inglaterra, creció rápidamente durante los siguientes seis años introduciendo Syn Grease, Syn Lube Road, Bio Degreaser, pulimento Bike Lust, lubricante Extra Dry, desengrasante Oranj Peelz y una pequeña línea de accesorios hechos de plásticos reciclados, incluidas las palancas Milk, el portaequipajes Milk y los puños. Si eso no fuera suficiente, la marca también lanzó su famoso programa de apoyo a la base, el programa de servicio de carreras y la asistencia a festivales de bicicletas de montaña. Las raíces de la marca en el ciclismo se habían plantado firmemente y se produjo un culto de seguidores. A la gente le encantaba Pedro's por su enfoque en el cliente, el apoyo de base y la naturaleza tranquila. Otro aspecto adoptado por los fanáticos fueron los productos ecológicos de Pedro’s... aunque si nos hubieras preguntado en ese momento, te habríamos dicho que ese no era necesariamente el objetivo, ¡estábamos contentos de que a la gente le gustara!

En el año 2000, Pedro’s agregó una línea completa de herramientas de calidad profesional, posicionándose de manera única como una marca integral de cuidado de bicicletas. Los productos adicionales respaldaron aún más el programa de apoyo a la base y Pedro’s Racing Service y Pedro’s apoyó a 375 ciclistas de base y 60 eventos cada año.

Las ventas y el marketing para América del Norte y del Sur, Australia y Nueva Zelanda tienen su base en Massachusetts y Maine, junto con la gestión y la ingeniería de productos globales. Las ventas y el marketing para Europa y Oriente Medio tienen su base en Suecia, y las ventas y el marketing para Asia tienen su base en Taiwán.